沁水縣集裝箱房屋成品 箱式房大公司

德國(guó)科隆的彼得·鮑爾（Peter Bauer）工廠主要生產(chǎn)貨車(chē)、公共汽車(chē)、拖車(chē)、方艙及其他城市車(chē)輛。1950年代中期起，該廠開(kāi)始方艙生產(chǎn)，成為歐洲較早的方艙制造商。個(gè)客戶是比利時(shí)軍方，在1954年向該廠定購(gòu)了安在福特G798B3噸全輪驅(qū)動(dòng)卡車(chē)上的工作間方艙、空氣調(diào)節(jié)方艙、影像方艙。同時(shí)期，駐扎在德國(guó)的美國(guó)陸軍也向該廠定購(gòu)了一批安在福特FK4000底盤(pán)上的燃料補(bǔ)給方艙。[2]

1982年，中國(guó)人民解放軍空軍第二研究所與中華人民共和國(guó)機(jī)械電子工業(yè)部4192廠聯(lián)合研制成功臺(tái)骨架式方艙，開(kāi)創(chuàng)了中華人民共和國(guó)自行設(shè)計(jì)并生產(chǎn)方艙的歷史。1988年8月，中國(guó)人民解放軍總參謀部、總后勤部下達(dá)“軍用通用方艙”論證任務(wù)通知后，方艙的制造引起中國(guó)人民解放軍內(nèi)外的關(guān)注并獲得快速發(fā)展。1990年代起，方艙在中國(guó)人民解放軍內(nèi)獲得廣泛應(yīng)用。[3]

現(xiàn)代的中國(guó)大陸把各種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的模塊式箱式結(jié)構(gòu)都叫做“方艙”。按照是否用于應(yīng)用分，可分為軍用方艙、民用方艙。按照特性及功能分，可分為防彈方艙、移動(dòng)方艙、通訊方艙、監(jiān)測(cè)方艙、應(yīng)用方艙、氣象方艙、廂式車(chē)廂、特種車(chē)廂、保溫車(chē)廂、冷藏車(chē)廂、集裝箱等。

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