專業第三方電動滑板車驗貨

電動滑板車的檢驗，我們一般采取AQL標準（Acceptable Quality Limits, 可接受質量限制）來定義產品缺陷程度和可接受范圍。 

專業第三方電動滑板車驗貨公司

驗貨員在電動滑板車驗貨現場的檢驗要點

標準規范：GB/T 42825-2023 電動滑板車通用技術規范

規定了電動滑板車的結構、性能、電氣安全、機械安全、部件、環境適應性能、檢驗規則及標志、說明、包裝、運輸和貯存等要求，描述了相應的試驗方法，并界定了相應的術語和定義。

電動滑板車驗貨總體要求

1 在正常使用、合理可預見的誤用以及故障情況下,電動滑板車不應發生危險。危險包括但不限于以下情形:

-產生的熱量造成材料變質或人員燙傷;

-燃燒、爆炸、觸電等危險;

-在充電過程中，釋放有毒有害氣體;

-因整車或部件發生斷裂、變形、松動及運動干涉等情形而導致人身傷害

2 鋰離子蓄電池的安全應符合 GB/T 40559 的規定，電池的初始容量、高溫容量、低溫容量應符合 SJ/T 11685 的規定。不應使用梯次利用的電池。

3充電器的安全應符合 GB 4706.18 的規定，其應與電動滑板車的電池系統兼容；電動滑板車充電端口的連接器應能防止錯位和反向接插。

電動滑板車驗貨性能要求

1. 高車速

檢驗員駕駛試驗車從靜止開始加速行駛,將調速轉把保持在大開度，使其行駛速度達到高車速且保持不變，通過 5 m 的測試區間，記錄通過該測試區間的速度值。試驗往返進行 2 次，取平均值。電動滑板車的高車速應在企業明示高車速的±10%范圍內，且不應大于 25 km/h。

2. 電動機啟動

在試驗車的電動機輸入端串接一個直流電流表，當試驗車的速度低于 3 km/h 時，將調節調速轉把至大開度,查看電流表的數值，檢測電動機運轉情況。將試驗車速度提高至 3 km/h 以上，并采用電動行駛而后進行制動，使試驗車的速度下降至1 km/h~3 km/h 后，再將調節調速轉把至大開度，查看電流表的數值，檢測電動機運轉情況。電動滑板車的車速在小于 3 km/h時，其電動機不應輸出動力。

3. 制動性能

采用目視的方法檢查試驗車的制動系統。電動滑板車應有兩個以上(含兩個)制動系統，且至少一個為機械制動系統5.2.4.2 充分發出的平均減速度。使用全部制動系統時，充分發出的平均減速度應≥3.4 m/s’;只使用機械制動系統時，充分發出的平均減速度應>2.5m/s”

電動滑板車驗貨電氣安全檢驗

1. 大輸出電壓

將電池充滿電，并靜置2 h，用直流電壓表測量其電壓值。電池大輸出電壓應小于或等于 60 V。

2. 短路保護

對照電路圖檢查試驗車的電池充電電路和電池輸出電路中是否裝有熔斷絲等保護裝置。必要時檢查充電電路、電池輸出端電路或電路板。電動滑板車的充電電路和電池輸出電路中均應裝有熔斷絲等保護裝置。

3. 絕緣電阻

電動滑板車的電源電路、控制電路與外露可導電部件之間的絕緣阻值應大于 2mΩ。

4. 發熱

將試驗車固定在試驗臺上，對其施加制造商規定的大負載，直至電池低電量告警后，測量車把的握把、踏板、外露電纜和接插件等區域的溫度。采用目視的方法檢查表面溫度大于 57 C，且騎行者容易接觸的部位的保護措施;檢查電動機、制動系統等顯著位置標注的高溫警示標志。

電動滑板車的發熱應滿足以下要求:

在試驗過程中,騎行者持續接觸的部位(如:把橫管、踏板等),其表面溫度不大于 43C;a工作溫度大于 60“C的制動系統，在其裸露處或周邊的明顯部位標注警告標志;60

在試驗過程中,除制動系統外,騎行者容易接觸的部位(如:電纜、接插件等),其表面溫度不大c)于 57C;如有表面溫度大于 57C的部位，則有保護措施。

5. 充電鎖止

使用適配充電器對處于關機狀態下的試驗車電池進行充電。在電池充電過程中打開電源開關，檢查試驗車的電動機運轉情況。在電池充電過程中，電動滑板車的電動機不應運轉。

8. 整車疲勞強度

在試驗車的踏板中心放置并固定制造商規定的大負載，在兩個把套的中心位置各施加 5 kg 負載。將電動滑板車后輪固定，前輪置于直徑不小于 700 mm 的滾輪上。滾輪表面均勻安裝 3塊高度為5 mm的凸臺(頂部寬度20 mm上坡方向為 17下坡方向為 45。滾輪以2 m/s 速度速行駛50 km。試驗后，目視檢查試驗車各部位是否有異常現象。多軌試驗車試驗時，凸臺錯開放置，避免兩個或兩個以上的輪子同時通過凸臺。

試驗后，電動滑板車應滿足以下要求:

-車架的任何部分無可見的裂紋、斷裂并且車架的任何部分無分離;

-若產生間隙，不影響部件工作和用戶安全。

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