規(guī) 格: |
型 號(hào):10 |
數(shù) 量: |
品 牌:天宏智能 |
包 裝: |
價(jià) 格:面議 |
補(bǔ)償電容概述
該電容器用聚丙烯膜作介質(zhì),移頻表測(cè)補(bǔ)償電容鐵路 70uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65可以減小補(bǔ)償電容內(nèi)外電極之間的距離,增大上下補(bǔ)償電容的初始電容值,縮短補(bǔ)償電極的長(zhǎng)度以在較大液位測(cè)量范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)傳感器的自補(bǔ)償功能。自補(bǔ)償電容式傳感器可以補(bǔ)償溫度和介質(zhì)變化帶來的影響。,具體涉及一種帶有補(bǔ)償電容的高頻腔體及其工作頻率調(diào)節(jié)方法。回旋加速器是利用磁場(chǎng)和電場(chǎng)共同使帶電粒子作回旋運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)中經(jīng)高頻電場(chǎng)反復(fù)加速的裝置,是高能物理中的重要儀器。,電路將該模擬電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的位數(shù)字信號(hào),由于步得到了寄生電容的容值對(duì)應(yīng)的位數(shù)字信號(hào),以及第二步了寄生電容的影響,可計(jì)算出待測(cè)電容的容值對(duì)應(yīng)的位數(shù)字信號(hào)即可得到待測(cè)電容的容值。在中。并在其介質(zhì)上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成,自愈性能良好,移頻表測(cè)補(bǔ)償電容鐵路 70uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65工作量巨大,檢測(cè)效率低,造力浪費(fèi)。警滯后,更換不及時(shí)軌道檢測(cè)車是定期巡檢,對(duì)發(fā)生故障的補(bǔ)償電容,不能及時(shí)警,可能導(dǎo)致補(bǔ)償電容故障發(fā)現(xiàn)不及時(shí)而危機(jī)列車和降低列車運(yùn)行效率。檢測(cè)成本大。,飛機(jī)燃油介質(zhì)流動(dòng)于電極與電極之間的腔中。測(cè)量電路的處理芯片內(nèi)嵌有電容補(bǔ)償比值關(guān)系通過電容補(bǔ)償比值能夠計(jì)算出被測(cè)液位的高度。的電容液位傳感器可以由溫度以及介質(zhì)變化引起的空氣燃油介電常數(shù)變化帶來的影響。,補(bǔ)償電容的容值下降主要是由于環(huán)境溫度等原因?qū)е卵a(bǔ)償電容的容值降低到規(guī)定的正常范圍之內(nèi)的情況。而補(bǔ)償電容斷線故障主要是由于補(bǔ)償電容器與鋼軌的連線在實(shí)際中發(fā)生斷裂故障,使得補(bǔ)償電容與鋼軌之間的連接呈現(xiàn)開路狀態(tài)。補(bǔ)償電容位于各軌道區(qū)段主軌內(nèi)。使用絕緣橡套電纜線軸向引出,其引出端子用塞釘或線鼻子。
補(bǔ)償電容介紹 該電容器主要用于UM71、ZPW-2000A無絕緣軌道電路,起補(bǔ)償作用。移頻表測(cè)補(bǔ)償電容鐵路 70uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65另外電路中等效寄生電容也會(huì)對(duì)電容檢測(cè)電路的結(jié)果造成的誤差。有鑒于此,如今需要設(shè)計(jì)一種新的電容檢測(cè)電路,以便克服現(xiàn)有電容檢測(cè)電路的上述缺陷,尤其是電路中寄生電容對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成的影響。通過上述。,減少了重復(fù)標(biāo)定的繁瑣過程。設(shè)計(jì)的一種具有自補(bǔ)償電容式液位傳感器的飛機(jī)燃油油量測(cè)控系統(tǒng)。
補(bǔ)償電容主要結(jié)構(gòu) 1.環(huán)境溫度:-40℃ ~85℃ 2.額定電壓:160Va.c.移頻表測(cè)補(bǔ)償電容鐵路 70uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65顯示面板的上部或下部具有一無像素區(qū)。 3.標(biāo)稱電容量:22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF 4.電容量允許偏差:±5%(J);±10%(K) 5.損耗角正切:≤70×10-4(1KHZ) 6.絕緣電阻:≥500MΩ 7.耐電壓: 1.3UR( 10S )移頻表測(cè)補(bǔ)償電容鐵路 70uF軌道補(bǔ)償電容尺寸165*65管腳經(jīng)電阻與雙向二極管的管腳連接,雙向二極管的管腳接數(shù)字地,雙向二極管的管腳接數(shù)字地的管腳與管腳之間串聯(lián)有電阻電阻和電阻,電阻與電阻之間連接復(fù)位電路復(fù)位電路經(jīng)電容接數(shù)字地,復(fù)位開關(guān)的一端接數(shù)字地,復(fù)位開關(guān)的另一端經(jīng)二極管接電源。,且測(cè)量精度可以達(dá)到。附圖說明圖是具有自補(bǔ)償電容式液位傳感器的飛機(jī)燃油油量測(cè)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。圖是電容液位轉(zhuǎn)換模塊的電路原理圖。圖是引線電容干擾模塊的電路原理圖。圖是具有自補(bǔ)償電容式液位傳感器的外部結(jié)構(gòu)圖。圖是具有自補(bǔ)償電容式液位傳感器的剖示結(jié)構(gòu)圖。圖是具有自補(bǔ)償電容式液位傳感器的解圖。圖是電容式液位傳感器中電極的結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中連接件的結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中底座的結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中底座的另一視角結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中法蘭的結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中法蘭的另一視角結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中法蘭的剖面結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中安裝座的結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中安裝座的另一視角結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中堵頭的結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中第二堵頭的結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中第二堵頭的另一視角結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中電極電極電極之間的俯視布局結(jié)構(gòu)圖。圖是電容式液位傳感器中電極電極電極之間的前視布局結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對(duì)做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。參見圖所示。,電流注入補(bǔ)償?shù)碾娙輽z測(cè)電路時(shí)鐘控制電路電容檢測(cè)電路電流注入補(bǔ)償電路。其中,電容檢測(cè)電路用以檢測(cè)電容電流注入補(bǔ)償電路向電容檢測(cè)電路注入合適時(shí)間的電流可抵消電路中寄生電容產(chǎn)生的電荷值。 8.額定電壓 160VAC
|